Hoeveel vragen mag je fout hebben bij theorie examen auto
Kort antwoord
Bij het theorie examen auto mag je maximaal 6 vragen fout hebben. Van de 50 vragen die meetellen, moet je er volgens het CBR minimaal 44 goed beantwoorden. Met 7 of meer fouten ben je gezakt.
- Vragen die meetellen
- 50
- Testvragen (tellen niet mee)
- 2
- Minimaal goed
- 44
- Maximaal fout
- 6
- Examenduur
- 30 minuten
- Uitslag
- Direct na afloop
Zes fouten klinkt als een redelijke marge. Toch moet je 88 procent van de vragen goed hebben, en dat is meer dan veel kandidaten verwachten. Hieronder lees je hoe het examen sinds de vernieuwing in elkaar zit, waar de meeste fouten vallen en hoe je ervoor zorgt dat jij onder die grens blijft.
Let op: kom je online nog aparte normen tegen voor gevaarherkenning, kennis en inzicht? Die informatie is verouderd. Sinds 7 april 2025 krijg je één examen met één uitslag.
Hoe ziet het theorie examen auto eruit in 2026?
Het CBR heeft het theorie examen voor rijbewijs B op 7 april 2025 vernieuwd. Daarvoor kreeg je 65 vragen, verdeeld over drie losse onderdelen: gevaarherkenning, kennis en inzicht. Voor elk onderdeel moest je apart een voldoende halen. Dat systeem bestaat niet meer.
Nu krijg je 50 examenvragen die als één geheel worden beoordeeld. Gevaarherkenning zit er nog steeds in, maar niet meer als losse fototoets. Je krijgt onder andere korte animatiefilmpjes zonder geluid waarin een verkeerssituatie wordt nagespeeld. Volgens het CBR is het nieuwe examen niet makkelijker of moeilijker dan het oude: de norm is daar bewust op afgestemd.
Welke vragen tellen mee voor je uitslag?
- 2 oefenvragen vooraf. Hiermee wen je aan het scherm en de bediening. Ze tellen niet mee.
- 52 vragen in het examen zelf. Dat zijn 50 examenvragen en 2 testvragen. Met de testvragen probeert het CBR nieuwe vragen uit. Ze tellen niet mee, maar je ziet niet welke het zijn. Behandel dus elke vraag alsof hij meetelt.
- 44 goed of meer: geslaagd. Een vraag die je openlaat, levert geen punt op. Een gok is dus altijd beter dan niets invullen.
Hoeveel tijd heb je per vraag?
Je hebt 30 minuten voor het hele examen. Doe je het examen met extra tijd of individueel begeleid, dan krijg je 45 minuten. Reken je de 30 minuten om naar 52 vragen, dan kom je uit op ongeveer 35 seconden per vraag. Dat is een gemiddelde: het CBR geeft geen vaste tijd per vraag meer. Je verdeelt de tijd zelf.
Daarbij heb je meer vrijheid dan veel mensen denken. Je kunt heen en weer bladeren tussen vragen, een vraag markeren om er later naar terug te gaan en je antwoorden aanpassen zolang de tijd loopt. Blijf dus niet hangen op één lastige vraag.
Welke soorten vragen krijg je?
- Meerkeuzevraag en ja/nee-vraag: je kiest één antwoord.
- Multiple-responsevraag: meer dan één antwoord kan goed zijn. Controleer elke optie los.
- Invulvraag: je typt een getal in, bijvoorbeeld een snelheid of afstand.
- Sleepvraag en single-sleepvraag: je sleept cijfers of een vinkje naar de juiste plek in een afbeelding, bijvoorbeeld om aan te geven in welke volgorde voertuigen mogen rijden.
- Hotspotvraag: je tikt in een afbeelding aan waar iets zit, zoals een gevaar of een verkeersteken.
Hoeveel fouten mag je maken bij motor en scooter?
Ook het theorie examen voor de motor en de scooter bestaat uit 50 vragen in 30 minuten. Alleen de norm verschilt.
Slagingsnorm per rijbewijs (CBR)
| Rijbewijs | Minimaal goed | Maximaal fout |
|---|---|---|
| Auto (B) | 44 van 50 | 6 |
| Motor (A) | 41 van 50 | 9 |
| Bromfiets en scooter (AM) | 43 van 50 | 7 |
Ga je voor je motorrijbewijs, kijk dan bij onze motor theorie cursus. Voor rijbewijs AM lees je meer op de pagina over de scooter theorie cursus.
Welke onderwerpen komen in het examen?
Het CBR deelt de examenstof voor de auto op in acht onderwerpen. Uit elk onderwerp kun je vragen verwachten. Wie één onderwerp overslaat, geeft dus bij voorbaat punten weg.
- Gebruik van de weg: waar je op de weg rijdt, inhalen, afstand houden en invoegen.
- Voorrang en voor laten gaan: kruispunten, rotondes, trams en hulpdiensten.
- Bijzondere wegen, weggedeelten, weggebruikers en manoeuvres: denk aan autosnelwegen, erven, spoorwegovergangen, keren en achteruitrijden.
- Veilig rijden met het voertuig en reageren in noodsituaties: remmen, zicht, pech en ongevallen.
- Verkeerstekens en aanwijzingen: borden, verkeerslichten, wegmarkeringen en aanwijzingen van verkeersregelaars.
- Verantwoorde verkeersdeelname en milieubewust rijden: alcohol, vermoeidheid, afleiding en zuinig rijden.
- Wetgeving: rijbewijs, verzekering, documenten en wat je mag vervoeren.
- Voertuigkennis: verlichting, banden, aanhangers en de techniek van de auto.
Nieuw in 2026: vragen over rijhulpsystemen
Sinds 1 april 2026 is het CBR verplicht om rijhulpsystemen (ADAS) te toetsen in het theorie examen auto. Denk aan adaptieve cruise control, een rijstrookassistent of een automatisch noodremsysteem. Sinds 1 oktober 2026 ligt bij die vragen meer nadruk op gewenst rijgedrag: weet je hoe je de systemen goed gebruikt, en wanneer je zelf moet ingrijpen? Het totale aantal vragen verandert daardoor niet.
De kern is steeds hetzelfde: jij blijft verantwoordelijk, ook als de auto meehelpt. Gebruik je een oud theorieboek of een app die lang niet is bijgewerkt? Controleer dan of dit onderwerp erin staat.
Is het theorie examen moeilijk? Hier gaan de meeste punten verloren
De stof zelf is goed te leren. Je hebt geen voorkennis nodig en alles wat gevraagd wordt, staat in het lesmateriaal. Wat het examen lastig maakt, is de lage foutmarge. Met zes fouten mag je je weinig slordigheid permitteren.
In onze lessen zien we dat kandidaten zelden zakken omdat ze een hoofdstuk niet kennen. Meestal gaat het mis op dezelfde paar punten:
Waar je fouten maakt en hoe je ze voorkomt
| Valkuil | Zo voorkom je het |
|---|---|
| Je leest over woorden als niet, behalve of altijd heen | Lees de vraag twee keer en zoek eerst het woord waar het om draait. |
| Voorrang op kruispunten met meerdere weggebruikers | Werk met een vaste volgorde: eerst borden en haaientanden, dan verkeer van rechts, dan bijzondere weggebruikers zoals trams. |
| Getallen bij invulvragen | Maak een apart lijstje met snelheden en afstanden en herhaal dat los van de rest. |
| Animaties waarin je te laat of te vroeg reageert | Kijk naar wat er gaat gebeuren, niet alleen naar wat er nu gebeurt. |
| Multiple-responsevragen | Beoordeel elk antwoord apart. Meer dan één optie kan kloppen. |
| Te lang blijven hangen op één vraag | Markeer de vraag, ga door en kom er aan het eind op terug. |
Dit zijn geen kennisgaten maar gewoontes, en die kun je trainen. Oefen je gericht op deze punten, dan win je juist de punten terug die bij een marge van zes fouten het verschil maken.
Begin op tijd met leren en plan je examen slim
Je mag het theorie examen auto doen vanaf je 16e. Een positieve uitslag is 18 maanden geldig, gerekend vanaf de dag dat je slaagt. Binnen die periode moet je ook je praktijkexamen halen. Begin dus niet té vroeg als je rijlessen nog ver weg zijn, maar wacht ook niet tot je instructeur zegt dat je bijna klaar bent voor je praktijkexamen.
Een rustig schema van een paar weken werkt voor de meeste mensen beter dan alles in één weekend stampen. Een voorbeeld, uitgaande van ongeveer een halfuur tot drie kwartier per dag:
Voorbeeldplanning in vier weken
| Week | Waar je je op richt |
|---|---|
| Week 1 | Gebruik van de weg, verkeerstekens en de belangrijkste getallen |
| Week 2 | Voorrang, bijzondere wegen en manoeuvres |
| Week 3 | Veilig rijden, wetgeving, voertuigkennis en rijhulpsystemen |
| Week 4 | Volledige oefenexamens in 30 minuten, net als het echte examen, en je fouten nalopen |
Ons advies: reserveer je examen pas als je in volledige oefenexamens steeds minimaal 46 van de 50 goed hebt. Op de examendag spelen zenuwen mee, en die twee extra punten zijn je buffer.
Vind je leren voor je theorie examen moeilijk?
Niet iedereen leert goed uit een boek of een app. Sommige mensen hebben uitleg nodig, anderen lopen vast op lezen, tijdsdruk of spanning. Bij het CBR zijn daarvoor aangepaste examenvormen, en ook de voorbereiding kun je op jezelf laten afstemmen.
Welke hulp past bij jouw situatie?
| Jouw situatie | Wat kan helpen |
|---|---|
| Je leert beter van uitleg dan uit een boek | Een 1 op 1 auto theorie cursus met een eigen docent |
| Je hebt dyslexie | Vragen laten voorlezen of extra tijd: lees meer over het theorie examen met dyslexie |
| Je leest langzaam of raakt in tijdnood | Een theorie examen met extra tijd (45 minuten) |
| Je blokkeert door spanning | Gerichte begeleiding bij faalangst voor je theorie examen |
| Lezen is het grootste struikelblok | Een mondeling theorie examen, waarbij je individueel wordt begeleid |
| Je leert langzamer of hebt ADHD | Een aanpak voor auto theorie voor moeilijk lerenden |
Bij 1op1cursus.nl krijg je altijd privéles: één docent en één cursist, online via Teams of op locatie. De docent ziet direct waar jouw fouten vandaan komen en past de uitleg daarop aan. De pakketten en prijzen zijn gelijk voor auto, motor en scooter.
Goed voorbereid naar het CBR: zo pak je de examendag aan
Ken je de stof en haal je je oefenexamens ruim? Dan bepaalt je aanpak in de examenzaal of je die score ook echt haalt.
- Neem een geldig identiteitsbewijs mee en zorg dat je op tijd bent.
- Gebruik de twee oefenvragen om rustig aan de bediening te wennen.
- Beantwoord in de eerste ronde alles wat je zeker weet en markeer de twijfelvragen.
- Lees bij elke vraag alle antwoordopties, ook als het eerste antwoord goed lijkt.
- Houd de klok in de gaten: gemiddeld heb je ongeveer 35 seconden per vraag.
- Loop aan het eind je gemarkeerde vragen na en laat geen vraag leeg.
Na het examen
Je krijgt de uitslag meteen na afloop. Ben je geslaagd, dan is je theorie 18 maanden geldig. Ben je gezakt, dan kun je opnieuw reserveren zodra de uitslag is verwerkt. Volgens het CBR gebeurt dat binnen 24 uur. Ga dan niet meteen opnieuw, maar kijk eerst waar je punten zijn misgegaan. Ben je al eens gezakt voor je theorie examen, dan lees je daar hoe je de volgende poging anders aanpakt.
Samengevat
Bij het theorie examen auto mag je maximaal 6 van de 50 vragen fout hebben. Gevaarherkenning, kennis en inzicht worden niet meer apart beoordeeld, je hebt 30 minuten en je kunt terugbladeren en antwoorden aanpassen. De meeste fouten ontstaan door slordig lezen, voorrang en getallen. Oefen daar gericht op, en reserveer pas als je in je oefenexamens een buffer hebt.
Veelgestelde vragen
Hoeveel vragen mag je fout hebben bij het theorie examen auto?+
Maximaal 6. Het examen bestaat uit 50 vragen die meetellen en je moet er minimaal 44 goed beantwoorden om te slagen. Met 7 of meer fouten ben je gezakt.
Tellen gevaarherkenning, kennis en inzicht nog apart?+
Nee. Sinds 7 april 2025 worden de 50 vragen als één geheel beoordeeld. Je hoeft dus niet meer per onderdeel een voldoende te halen; alleen het totaal van minimaal 44 goed telt.
Tellen de testvragen mee voor de uitslag?+
Nee. Je beantwoordt 52 vragen, waarvan 2 testvragen die niet meetellen. Je weet alleen niet welke dat zijn. Daarnaast krijg je vooraf 2 oefenvragen, die ook niet meetellen.
Kun je tijdens het examen terug naar een vraag?+
Ja. Je kunt heen en weer bladeren, vragen markeren om er later op terug te komen en je antwoorden aanpassen zolang de 30 minuten nog niet om zijn.
Hoeveel kost het theorie examen auto in 2026?+
Het reguliere theorie examen auto kost bij het CBR € 50,50. Met extra tijd betaal je € 64,00, een individueel begeleid examen kost € 118,50 en het Engelstalige examen € 57,00.
Hoe lang is je theorie examen geldig?+
Een positieve uitslag is 18 maanden geldig, gerekend vanaf de dag dat je slaagt. Binnen die periode moet je je praktijkexamen halen.
Bronnen
De feiten over het examen in dit artikel zijn gecontroleerd bij het CBR op 1 oktober 2026. Regels en tarieven kunnen veranderen; bij twijfel geldt altijd de informatie op cbr.nl.
- CBR: Hoe gaat het theorie-examen auto
- CBR: Vernieuwd theorie-examen B-rijbewijs vanaf 7 april
- CBR: Soort vragen tijdens het theorie-examen
- CBR: Onderwerpen in het theorie-examen auto
- CBR: Rijhulpsystemen in het theorie-examen auto
- CBR: Wat kost het halen van een autorijbewijs
- CBR: Geldigheid van je theorie-examen
- CBR: Theorie-examen motor
- CBR: Theorie-examen bromfiets